1.、解放您的左脚
安装自动离合器后,您就再也不用踩离合了,离合的分离和结合完全由微电脑自动控制,解放您的左脚,离心离合器,---降低驾驶难度,实现轻松驾驶。
2.、换档轻松---
换挡轻松---,安装了自动离合器的车辆,只需换档即可操作变得非常简单,不必再考虑离合器分离结合的问题。
3.堵车不用怕
开手动挡车,烦恼的莫过于碰上堵车这种事情,车要一点一点的往前蹭,离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器,堵车不再怕,你可以尽情享受自动离合器的乐趣,尽情的去听你的cd,让别人去烦恼吧。

踏板故障
一、故障现象:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。
二、检查:拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,离心离合器专卖,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离---;如果拨不动,说明离合器分离不。
三、排除:
1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离---内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离---高度不一致,离心离合器定制,应进行调整。如果分离杠杆高度一致,仍然分离不,就要检查杠杆高度。 次数用完api key 超过次数---

dsg变速器的档位转换是由档位选择器来操作的,档位选择器实际上是个液压马达,推动拨叉就可以进入相应的档位,由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀,用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力,还有5个开关电磁阀,分别控制档位选择器和离合器的工作。
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