气动离合器生产商-南超机械批发-气动离合器

自动挡出现以来就---车友喜爱，究其原因也无外乎方便二字。大家可不要小看这两个字，气动离合器制造商，正因手动挡起步熄火、低速脱档等一系列让人抓狂的操作，才让学车手动挡，买车自动挡成为了绝大多数人的金规铁律。但在实际购车对比中，却又发现复杂的手动挡千篇一律，几乎都是5mt、6mt等mt变速箱，而简便的自动挡却千奇百样，气动离合器供应商，有dsg、cvt、dct等各种型号，难道自动挡会变身不成？莫慌，今天小编就为大家找到了上述变速箱的代表车型，气动离合器，来详细地给大家讲解一下都有何不同。此次参与变速箱大战选手分别是搭载7dsg变速箱的大众探歌（两驱r-linepro）、搭载7dct变速箱的weyvv5（2.0t擎先锋）以及搭载cvt变速箱的日产逍客（2.0lcvt---版）。

误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

对于轿车来说，同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是，作为城市公交来说，自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换，而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁，手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时，此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说，自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成，手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成，在城市公交复杂的道路状况下，气动离合器生产商，当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时，自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明，公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。

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