你是否觉得路上的车辆来来往往很方方便，到了自己学车的时候总感觉车子不受自己的控制。控制离合器的技巧是 难的一关，但是也是学车必须经历的一件事。同事离合和刹车的配合也是 新手问的问题，到---动时先踩刹车还是先踩离合，又或者是两者同时踩。控制离合器的技巧首先要---自己脚踩的姿势是正确的，将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地面上自然靠着，要---完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度
反馈到离合器上面就是膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙。在离合器踏板从开始到离合器完全分离切开动力传递的过程中，离合器踏板行程有一部分是空载，不会起到分离的作用，这部分形成就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，你刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程，相信驾龄比较长的卡友们都能感觉的到。存在即合理，水---造商，那么离合器踏板为什么要有自由行程？从下图可以看出，新安装的从动盘摩擦片经过一段时间的使用磨损会变薄，在膜片弹簧的作用下压盘和从动盘会向飞轮方向移动相应的距离。
具有高耐磨性、耐高温、使用---、摩擦系数大，抗冲击能力强等特点。所以，轿车的离合器一般能承受扭矩为1000n.m左右，盐城水炮，这是完够满足整车动力传递要求的。如，水炮公司，长城m41.5l发动机 大输出扭矩为138n.m，水炮厂，福特蒙迪欧2.0t发动机的 大输出扭矩为350n.m，法拉利---跑车的 大输出扭矩为700n.m。同时，在设计离合器的时候要根据发动机的 大输出扭矩及整车动力要求来考虑，选取合适的摩擦盘材质，摩擦盘的大小，压簧压力等以达到 优的。
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