动力方面，本田cr-v搭载1.5t涡轮增压发动机，其 大功率为142kw(193ps)/5600rpm， 大扭矩为243n·m/2000-5000rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和cvt无级变速箱。
点评：这代东风本田cr-v相比旧款，更多的是内部用料和配置的升级，整体来看cr-v的竞争力变得---了。不过，在这个看颜的年代，扫地车离合器，新款cr-v似乎并没有给我们带来太多的---，或许对于本田的潜在消费者来说，气动离合器，机械方面的表现和品牌才是重中之重。
误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
对于轿车来说，自动离合器，同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是，作为城市公交来说，自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换，而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁，手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时，此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说，自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成，手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成，在城市公交复杂的道路状况下，当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时，自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明，公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。
太平洋汽车网导购频道经历了国庆小长假，我们总会在路上看到一些车，处于满载的状态，车内大人小孩坐的颇为拥挤，也会看到一些车，除了司机就是空间，似乎“车手”注定就是寂寞的。这一类情况其实在日常也经常会遇到，对于这类情况，是否有---的合理解决空间利用率的办法呢？正所谓办法总比问题多，不会太大不会太小，今---荐这四款紧凑型suv都---好。
本田cr-v指导价：16.98-24.98万元为迎合当代审美需求，新款cr-v比老款更显年轻，同时还保持suv魁梧------。另外换装小排量涡轮增压发动机并没有让cr-v产品力下降，在 新的2019款车型里面，对配置和底盘都有一定程度的提升。
前脸采用了本田 新的家族式设计，贵州离合器，虽然说不是惊艳但也挺耐看，符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常 感的肥臀设计，但同样也加入了---的线条，整体偏向稳重的感觉，c形led尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现---。
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