后要说的就是cvt变速箱，相比较传统的双离合变速箱，cvt无任何升档降档操作，所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊，cvt变速箱也正是因为没有档位，所以在实际驾驶过程中---驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位，所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点，以逍客为例，如果想驾驶其满载爬40度坡，可能都会出现打滑等现象。总体而言，三款车的变速箱各有利弊，有人可能会喜欢大众干式双离合的激进，有人喜欢wey湿式双离合的高扭矩、稳定性，有人可能会喜欢cvt平顺性，但无论如何汽车买回来都是开的，因此订车之前建议大家分别去各家4s店试驾一番，找到适合自己的 好的！
但很少有人知道，其实早在mini还是小写字母的时候，jcw就已经开始与mini结缘了。而今天，我们其实不想聊mini这个车型，而是去看看jcw是如何跟mini一步一步走到今天的。故事开始之前，我们先来简单介绍一下jcw这三个字母的意思。jcw的全称应该为“johncooperworks”，是宝马旗下mini品牌专门研车型的部门。不同于宝马mpower部门的是，minijcw车型直到2013年才进入市场。虽然在2011年mini曾尝试过将minijcw正式引入，由于市场---于自动挡车型，可当时minijcw并没有自动挡的版本，所以就没有正式在销售，只是出现在了“mini任务”当中。但随着丰田86、斯巴鲁brz和福特福克斯st等手动挡钢炮车型的引入，让mini按捺不住了，在2013年正式引入minijcw车型，由此一来才让mini在华的车型完整。
在外观上，使用了家族 新设计语言，整车简洁中包含着---，外观设计基本与甲胄设计语言相差不大，“落瀑式”中网、一体化前杠以及轮廓采用了 新式设计，气动插装阀厂家，很有辨识度。在内饰上，进行了很大的改动，12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，青岛气动插装阀，而整个中控台覆盖了一层软质材料搭配------的纹理饰板，---感得到提升，这次上市也是---。动力方面，全新s60搭载的是全新的涡轮增压发动机，t5 大功率250马力（184kw），峰值扭矩350nm，匹配8速手自一体变速箱，动力上有所提升，气动插装阀服务，而且采用了overboost超增压技术，超车将会更轻松，整体表现还是很---的。
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