
动力方面,本田cr-v搭载1.5t涡轮增压发动机,其 大功率为142kw(193ps)/5600rpm, 大扭矩为243n·m/2000-5000rpm,传动系统方面匹配6挡手动变速箱和cvt无级变速箱。
点评:这代东风本田cr-v相比旧款,更多的是内部用料和配置的升级,离心离合器,整体来看cr-v的竞争力变得---了。不过,在这个看颜的年代,新款cr-v似乎并没有给我们带来太多的---,或许对于本田的潜在消费者来说,机械方面的表现和品牌才是重中之重。


比起造型设计,更让人扎心的是产品,原汁原味引进的车结局都不太好,---离合器,比如为大众收获---的老高尔夫和迈腾,当时卖的很一般。换做日系车也一样,当年欧洲味---的思铂睿,销量就远不如雅阁好。市场就是这么残酷,技术比人家好但拿捏不准消费者,销量就是很一般,这些车在今天照样有,比如下面几款。
讴歌rdx
讴歌没国产直都是卖---,但是这几款车真的不---,离合器,没有销量也算了,连---也没积累起来。售价 高的mdx,不仅油耗高的---,而且---感也被x5、q7和gle 爆,结果成了二手市场 便宜的进口中型---suv。

太平洋汽车网文化频道每当我们聊到mini很多人都会联想到可爱、颜值萌和女性用车,其实在大众普遍认知下的mini似乎与性能无关。很少人知道,扫地车离合器,其实早还没有被宝马集团收购的mini(小写字母)是为了车比赛而打造的。如今被宝马收购后的mini(大写字母)不仅保留了收购前的---造型元素,还将其设计的更为漂亮和富有时代感。当大家还在认为mini只是一款外形可爱的车的时候,就在2008年被宝马收购后的mini推出了jcw车型,一台追求性能的mini诞生了。
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