说了这么多， 终动力系统的参数就显得有据可依了。以全新哈弗h6为例，1.5gdit发动机 大功率124kw（5000~5600rpm）， 大扭矩285nm（1400~3000rpm），这个表现已经---2.0l自然吸气发动机，环卫车离合器，在现阶段经过国六vi洗礼的1.5t发动机阵营中也是出类拔萃，而全新h6的 百公里油耗仅为6.8l/100km。总的来说，“国产发动机不行”这种观念已经过时了，汽车界迎来了---从政策到市场的大变革，能活下来的都是狠货。
转向---小让我都以为自己再开ct5，另外搭载的bose音响也改变了对这个品牌的看法，一直认为bose徒有其名就是个喇叭，但是在车里营造的声音是真的 ，起码在我这种只是单纯爱听歌的业务人士耳朵里听起来是这样，综合来说，离合器，ct6的优惠与---，5.2米的车长，并且没有这么烂大街，如果你没有bba情节并且你的预算可以买ct6次顶配以上的 建议购买ct6，a6内饰香，气动离合器，但ct6整台车都香。
就在我对ct6流下了挺不住的口水时，老婆跟两个娃被边上的xt6吸引了，不说了，后天xt6提车，兄弟听我一句，ct6---！！！！！！
虽然，宣传说通过加装一套独立系统，由微电脑控制离合的分离和结合，能达到“开车不用踩离合”。但毕竟是加装的东西，存在一定的---，还不如原厂mt来得实在。所以，很多厂家都推出了amt这个“神物”，离心离合器，这种机械式自动变速器，成本相对at自动变速箱要低很多。其实跟“自动离合王”没差多少，也就是自动化的mt，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。能模拟人的换挡方式自动的进行换挡，只不过是更“智能”的，缺点就是顿挫感很强。除了以上两种“智能mt”近现代汽车还推出无离合踏板的手动挡车型，而且搭载智能手动变速箱与amt变速箱还有所不同。
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