动力上从账面参数来看，它的2.0t+10at变速箱功率和扭矩分别为241马力/350牛/米，不论是功率还是扭矩都要超过宝马325li，离合器，而顶配版本还带有后桥限滑差速器和电磁悬架，硬件配置上更丰富，价格在同级车型中也。10at变速箱在ct6等车型也使用过了，也是同级别挡位 多的车型，---离合器，它整合了结构紧凑的行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器，速比范围达到了7.39:1，变速箱体积也控制的---。从行驶表现上来讲在舒适模式下很平顺，也很乐意升挡，扫地车离合器，在同级中不输使用zf8速变速箱的宝马325li。
如果有时间，大家也可以直接上车展上一探究竟，毕竟本届车展中奋进向上的自主品牌、竞争激烈的新能源品牌、高---的“三高”---品牌，再加上各种各样的房车和改装车，相信是车市复苏的一股---力量，同时也给消费者们带来眼福。这就是小编本次带来的五大轿车，不知道里面是不是有你中意的呢？次广州车展还将推出迈腾gte插混版本，迈腾gte将搭载一套1.4t发动机（ 大功率150ps）+电动机（ 功率116ps）+三元锂电池组组成的混动系统。系统综合 大功率211ps， 扭矩400nm，自动离合器，搭配的传动系统是代号dq400e的6速双离合变速箱，百公里
首先从开发理念来看宝马3系已经有了比较本质的变化，从强调运动到强调综合，说是向市场妥协也好，说是策略变化也好，whatever，总之它能让更多人喜欢，包括我自己。相比运动性，我更在意的是 级感、舒适性和平顺性，这几点3系都做的---。我满意的地方在于底盘和转向，底盘的弹性和对颠簸的隔绝程度只比更 级别的5系差一点而已，加上细腻的转向，这两点给这台车提供了足够强的 级感。这种感---了奥迪a4l和奔驰c级，下面我不想再提奔驰c级了，不×3， 级感仅存于视觉。
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