一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，气动离合器，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能---的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。 次数用完api key 超过次数---
一、工作原理不同nac气动摩擦离合器是通气之后活塞推动圆盘压紧摩擦片来进行结合，而bdc多片式摩擦离合器是通气后由活塞推动驱动压盘推动多组铜基摩擦片和钢片沿空心通轴管外花键轴向移动并相互压紧，环卫车离合器，使离合器结合。气动摩擦离合器区别二、摩擦材质不同nac气动摩擦离合器的摩擦片是树脂基复合材料，耐磨耐高温；bdc多片式摩擦离合器是由多组铜基摩擦片连接单元，传递转矩大。三、使用工况不同nac气动摩擦离合器可以用于低速控制张力，怒江离合器，包装印刷、轮胎橡胶、线缆绕线等卷取设备上使用广泛；bdc多片式摩擦离合器可以高速连接，又可高速运转，多适用于环卫车上。
主、从动部分和压紧机构是---离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的---机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，自动离合器，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。 次数用完api key 超过次数---
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