能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来---机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多,根据工作性质可分为:---式离合器。其---方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等,如嵌入离合器(通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩)、摩擦离合器(利用摩擦力传递扭矩)、空气柔性离合器(用压缩空气胎胀缩以---摩擦件接合或分离的离合器)、电磁转差离合器(用激磁电流磁力来传递扭矩)、磁粉离合器(用激磁线圈使磁粉磁化,形成磁粉链以传递扭矩)。 次数用完api key 超过次数---

离合器分类 ---gbt10043-2003
汽车离合器有摩擦式离合器、液力变矩器(液力耦合器)、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
液力耦合器
靠工作液(油液)传递转矩,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,扫地车离合器,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态。
电磁离合器
靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉,则可以加强两者之间的接合力,这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。
目前,与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器,---离合器,按其从动盘的数目,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。 次数用完api key 超过次数---

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
摩擦离合器应能满---下基本要求:
(1)---能传递发动机发出的大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时,---分离,接合时柔和,石家庄离合器,并具有---的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。 次数用完api key 超过次数---

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